Главная
Например  - Vectra 1.8 1997

    
Технические данные

Отзывы автовладельцев

Оценки Выбрать другой автомобиль 
  
Mazda 6 6 (2005 - 2007) 6 2.0 S-VT (108кВт 5A) 2006
Смотри технические характеристики
Добавить в список сравнения

Добавить отзыв

Премиум

/ru/pages/category/#premium

Спорт

/ru/pages/category/#sport

Практичность

/ru/pages/category/#practical

6.7


Средняя оценка автомобиля
Отзыв нравится Отзыв бестолковый

Оцени качество отзыва
Опубликовано : 27.12.2011
             
km

У этого отзыва еще нет ни одного комментария!
Добавь свой комментарий к отзыву!
Этот отзыв посмотрели 1874 раз

Преимущества 

  • Дизайн
  • Эргономика
  • Управляемость
  • Тормоза
  • Японская сборка

Недостатки

  • Докатка
  • Низкий клиренс
  • Шумоизоляция
  • Дорогие запчасти

Отзыв

Мазда 6, на мой взгляд, относится к тем машинам, которые большинству нравятся. Стремительный силуэт, красивые раскосые фары, скругленные линии кузова, все в ней сочетается в единый собранный образ. В угоду экологии краски на мазде используются такие, что очень легко случайно оставить царапину, даже особо не прикладывая усилий, к тому же частые мойки портят вид машины множеством микроцарапин, по сравнению с евпропейцами, тонкий металл дверей и крыльев. Стекла тоже не отличаются устойчивостью к царапинам.

Кресло водителя одно из эталонных, посадка по спортивному низкая, с хорошей поясничной поддержкой, с посадкой проблем не испытываешь, человек любого роста спокойно найдет для себя удобное положение за рулем. На заднем диване может смело уместиться трое человек, но с комфортом места только для двоих, еще сидения обладают удобной трансформацией 2/3.

Отдельного внимания достоин большой багажник с подсветкой и нишами, в него грузить вещи вполне удобно, проем не огромный, но и не урезан, как во многих современных авто. Из недостатков — это докатка, предпочтительней полноценная запаска.

Двигатель — отдельная песня, вполне тяговитый, радует звук при разгоне, но как и все атмосферники не особо большого объема, чтобы быстро ехать любит высокие обороты, подхват идет начиная с 4 тысяч с небольшим и до 5,5 где-то, далее больше шума, чем толку. Мощности хватает как в городе, так и на трассе для интенсивных обгонов, разгон бодренький примерно до 150, после уже быстро не ускориться. Мой расход в городе составлял примерно 11,7-12,7 л на сотню, что вполне хорошо для такой машины.

Тормоза заслуживают так же одни похвалы, машина следует ровно за педалью, чем сильнее нажимаешь, тем сильнее тормозит, тормоза хваткие останавливают машину отлично с любых скоростей.

На шумоизоляции сэкономили, так что машина довольно шумная, на маленьких скоростях не сильно ощутимо, а вот после 120 уже вполголоса не поговорить, шумят особенно яро арки колес, так что при выборе шин смотрите и на шумность покрышек.
Параметр Оценка автора отзыва[1] Средняя оценка по поколению[2] Средняя оценка по всем автомобилям[3]
Пространство для водителя и пассажиров: 7.3 6.8 6.8
1
2
3
Броскость: 7.8 6.0 5.1
1
2
3
Расходы на содержание: 6.7 6.2 6.3
1
2
3
Надежность: 8.0 8.7 6.7
1
2
3
Всепогодность: 6.9 8.3 7.5
1
2
3
Проходимость: 4.4 4.8 4.8
1
2
3
Динамика и приемистость: 6.8 6.6 6.0
1
2
3
Управляемость: 8.1 7.4 6.2
1
2
3
Пространство для багажа: 6.9 7.0 7.1
1
2
3
Климатический комфорт: 7.0 6.5 6.4
1
2
3
Акустический комфорт: 5.1 4.2 6.1
1
2
3
Вандаловоростойкость: 5.1 8.3 7.0
1
2
3
 
Добавь свой комментарий

Вход
*Ваше имя

*Комментарий

Сейчас на сайте
0
посетителей.

 
Kuulume smartAD reklaamvõrgustikku

2008 - 2019 © AutoPass.ee       info@autopass.ee