|
 Vello Lasman, 77 лет
Водительский стаж 58 лет
Опубликовано : 22.11.2017
|
Показания одометра (пробег): 255980 (saksamaal oli kindlasti tagasi keri
|
km |
|
У этого отзыва еще нет ни одного комментария!
Добавь свой комментарий к отзыву!
Этот отзыв посмотрели 3582 раз
|
- Hea metsas marjul käia, kalale pääseb alati igale poole juurde, ei ole kartust talvel ka lumehangedes, kui korralikud rehvid all.Veokonksuga hea ja turvaline v edusid teha, talvel mootorsaani vedada ja püsib hästi teel.
|
 |
- Ainus puudus on parkimisel, sest pöörderaadius suur.
|
|
Hea ja mugav auto, vaikne sõita kui ka rehvid valid vaiksema müratasemega.Autol on juba a2005.jaan. Xenon lähituled, mis on väga valged.Tehasest ka Webasto peal, paned masin iga — temp. käima, pole probleemi esinenud.Ei pea kunagi kapoti alla vaatama, kõik info tuleb kompuutrisse ja siis vaatad, mida vajab masin, EURO-3 ilma DPF-ita, ei suitse ja pole veel suitsemas näinud. Jääbki ainult sõitmise rõõm ja muidugi tankimine.Keskmine küttekulu oli 9,0L- 100km. Siin on kõik sees ka Webasto töö sügisest -kevadeni kasutatud, linnas sõit ja maanteel (pooleks sõidud) seda arvutasin ise, ostetud kütte ja sõidetud km. 1a.jooksul. Maanteel näitab kompuuter keskmine( 7,1 terve teekonna kulu punktist A-punkti B) kui sõita püsikiirusehoidjaga(2,4-4,8L).Sai pikemat sõitu perega3inim. tehtud,300 km.hooga ja kui tankisin, siis vaid 20L mahtuski vaevaga sisse.Arvestades siis küttekulu, siis sain 6,7L/100km.Tehas andmetel on keskmine 6,8L maanteel Mootoril on kiipi tuunitud saksamaal, oli120 tehasest, nüüd on 140KW ja minek on hea, peab kiirust jälgima, ei saa arugi kui juba 100 sees. Julgem möödasõite teha ja kütet võtab ka normaalselt 1,8T massi kohta (tühikaal) on jõulisem veokonksu kasutades. Isegi 95km./t.sõites, on mootori pöörded vaid 2000p/min. Kliimaautomaatika on hea, nii suvel kui ka talvel.Suvel ei pea aknaid avama et õhku ahmida, kliima töötab hästi, ka talvel on salong kiiresti soe aknad on alati kiiresti läinud puhtaks, hea sõita kohe.Salong on minule (180cm.105kg) mehele paras, jääb ruumi ülegi, mugavad istmed, soojendustega, selg ei väsi ka pikemat sõitu tehes.Isegi sisse istuda on hea ja ruumikas ukseava.Taga on niipalju ruumi, et kui istmed alla lasta, saad vabalt naisega magada ja asju vedada Üldiselt vabadust nautiv inimene on rahul sellise masinaga ja kes ei otsi adrenaliini masinast, kuigi ka seda ta pakub.On peal elextroonika, mis hoiab autot teel DSTC, ABS, ja igasugust veo, pidurdusjõu kontrollid.Olen rahul, paremat ei oska tahta, kuigi on sõidetud nii vene sõiduautodega, maasturitega-Gaz-69A, UAZ 69-, sest isa ja ise me töötasime Rahumäel(Räpina lähedal) nende masinate remonditöökojas 66a-76a. kui ka SUZUKI SAMURAIGA, SUZUKI JIMNI, FORD RANGERIGA, siis see masin on minule nagu parim, mida tahta. Selle aasta ülevaatusel (2018)sain ka meeldiva uudise osaliseks, seda et ülevaataja kiitis väga heaks mootori andmed. Ta polevat nii heade näitajatega Volvo mootorit juba ammu kohanud. Ja mina veel arvasin et kes teab kuidas mootoriga on, sest saksamaalt toodud ja seal ju kiirteedel ikka antakse hagu masinale, sest mootor võtab ka õli vähe.Kuigi ma pole veel ise peale kallanud õli, ikka õlivahetusest-õlivahetuseni firmas (IA) 10.000KM peale on õlivarras näidanud üle alumise piiri,(seal on 8X ja 1-2x on alati jäänud alles) see pidigi normaalne olema.Nii et trehvas korralik masin. |
|
Minule meeldib ja olen rahul selle masinaga.Hästi tehtud ja vastupidav, julge sõita.Uuena oleks ta veelgi parem, kuid sain ta kasutatuna ja olen ikkagi rahul. Kui saaks, siis ostaks jälle VOLVO. |
|
| Параметр |
Оценка автора отзыва[1] |
Средняя оценка по поколению[2] |
Средняя оценка по всем автомобилям[3] |
|
|
| Пространство для водителя и пассажиров: |
9.4 |
9.4 |
6.8 |
| Тесновато |
Усаживаемся спокойно |
Просторно |
Вытягиваем ноги |
| Пространство для водителя и пассажиров |
|
|
|
|
|
| Броскость: |
5.0 |
5.0 |
5.1 |
| Внешность спокойная, не выделяется |
Красивая машина |
Прохожие заглядываются |
От внимания не скрыться |
| Броскость |
|
|
|
|
|
| Расходы на содержание: |
6.6 |
6.6 |
6.3 |
| Проще убить, чем прокормить |
Дорогое обслуживание, запчасти, страховка |
Расходы умеренные |
Дешевле только велосипед |
| Расходы на содержание |
|
|
|
|
|
| Надежность: |
8.9 |
8.9 |
6.7 |
| Сыпется как песок |
Ломается в меру |
На удивление надежная |
Как скала! |
| Надежность |
|
|
|
|
|
| Всепогодность: |
8.8 |
8.8 |
7.5 |
| Боится морозов и сырости |
Сильный морозов боится |
Проблем небыло |
Хоть на северном полюсе с пол оборота |
| Всепогодность |
|
|
|
|
|
| Проходимость: |
7.1 |
7.1 |
4.8 |
| Зачем если есть дороги |
Бордюры и сугробы не помеха |
И сам не застряну, и других вытащу |
Зачем дороги, давай болота |
| Проходимость |
|
|
|
|
|
| Динамика и приемистость: |
8.3 |
8.3 |
6.0 |
| Тихо едешь, дальше будешь |
Обгоняю без проблем |
Обгоняю не переключаясь |
Как ракета |
| Динамика и приемистость |
|
|
|
|
|
| Управляемость: |
9.7 |
9.7 |
6.2 |
| На скорости страшновато |
Куда покажешь туда и едешь |
Как по рельсам |
Полный контроль, хоть на гоночную трассу |
| Управляемость |
|
|
|
|
|
| Пространство для багажа: |
9.7 |
9.7 |
7.1 |
| Минимум поклажи |
В магазин за покупками |
Все свое вожу с собой |
Всей семьёй смело в отпуск |
| Пространство для багажа |
|
|
|
|
|
| Климатический комфорт: |
9.6 |
9.6 |
6.4 |
| Зимой холодно, летом жарко |
Печка неплохая |
Всегда комфортно |
Желаемая температура для любого пассажира |
| Климатический комфорт |
|
|
|
|
|
| Акустический комфорт: |
9.9 |
9.9 |
6.1 |
| Шумновато |
Слышно больше чем нужно |
Слышно только то, что нужно |
Тишина! |
| Акустический комфорт |
|
|
|
|
|
| Вандаловоростойкость: |
8.9 |
8.9 |
7.0 |
| Хулиганы и ворье как мухи липнут |
Без присмотра не бросишь |
Воров и угонщиков не интересует |
А что, есть такая проблема? |
| Вандаловоростойкость |
|
|
|
|
|
|
Сейчас на сайте
0
посетителей.
|
Вход
RSS
